O mercado de infraestrutura no Brasil vive um momento hist\u00f3rico e caminha para consolidar sua maior marca em investimentos privados. Especialistas, bancos e entidades do setor apontam que os aportes em rodovias, ferrovias, saneamento, energia e aeroportos devem atingir o n\u00edvel mais alto dos \u00faltimos anos. O fen\u00f4meno \u00e9 impulsionado por um novo modelo de financiamento que transferiu o protagonismo das obras p\u00fablicas, antes dependentes do Or\u00e7amento da Uni\u00e3o ou de aportes robustos do BNDES, para o bolso de investidores particulares.<\/p>\n\n\n\n
Os n\u00fameros atestam essa guinada. De acordo com dados da 14\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Bar\u00f4metro da Infraestrutura, realizado pela consultoria EY-Parthenon em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Infraestrutura e Ind\u00fastrias de Base (Abdib), os investimentos totais no setor somaram R$ 280 bilh\u00f5es em 2025. Desse montante, a iniciativa privada responde por impressionantes R$ 234,9 bilh\u00f5es (84% do total), enquanto o setor p\u00fablico arcar\u00e1 com R$ 45,1 bilh\u00f5es \u2014 uma queda real de 11,05% nas verbas estatais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA iniciativa privada ampliou seu protagonismo. Esse percentual representa a maior participa\u00e7\u00e3o proporcional de toda a s\u00e9rie hist\u00f3rica iniciada em 2010\u201d, destaca Gustavo Gusm\u00e3o, s\u00f3cio da EY-Parthenon. O movimento ocorre justamente pelo aperto no or\u00e7amento do governo, que opera com d\u00e9ficit e quase sem espa\u00e7o para despesas n\u00e3o obrigat\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n
Diante deste cen\u00e1rio, a expectativa \u00e9 de que os investimentos do setor batam um novo recorde em 2026, impulsionados pelos investidores. Tanto que o Bar\u00f4metro da Infraestrutura revela que o otimismo dos agentes econ\u00f4micos para a recep\u00e7\u00e3o de novos investimentos atingiu o pico de sua s\u00e9rie hist\u00f3rica, alcan\u00e7ando 54,2% de percep\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel, enquanto as avalia\u00e7\u00f5es negativas recuaram para 20,4%.<\/p>\n\n\n\n
Motor do crescimento<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para financiar esse avan\u00e7o sem depender do Estado, o mercado de capitais desenvolveu investimentos que foram abra\u00e7ados pelos investidores – as deb\u00eantures incentivadas (t\u00edtulos de d\u00edvida emitidos por empresas para realizar obras) e os FI-Infra (Fundos de Investimento em Infraestrutura, que re\u00fanem v\u00e1rios desses t\u00edtulos em uma \u00fanica carteira, diluindo os riscos para o investidor).<\/p>\n\n\n\n De acordo com dados da Anbima, esses instrumentos registram volumes recordes de capta\u00e7\u00e3o. O grande atrativo para as pessoas f\u00edsicas \u00e9 a isen\u00e7\u00e3o de Imposto de Renda sobre os lucros. Com a taxa b\u00e1sica de juros (Selic) em patamares elevados, a oportunidade de emprestar dinheiro para concession\u00e1rias e receber o rendimento totalmente limpo de impostos seduziu o pequeno investidor.<\/p>\n\n\n\n O apetite privado reflete-se no calend\u00e1rio de leil\u00f5es concorridos na B3. A necessidade de escoamento da forte expans\u00e3o do agroneg\u00f3cio e a melhora na seguran\u00e7a jur\u00eddica \u2014 trazida por novos marcos regulat\u00f3rios \u2014 t\u00eam atra\u00eddo empresas nacionais e fundos internacionais.<\/p>\n\n\n\n O setor de saneamento b\u00e1sico, impulsionado pelas metas do Marco Legal do Saneamento, e o de rodovias lideram as disputas, com lances que superam frequentemente o valor m\u00ednimo exigido pelo governo.<\/p>\n\n\n\n A agenda ESG (boas pr\u00e1ticas ambientais, sociais e de governan\u00e7a) tamb\u00e9m transformou o Pa\u00eds em alvo priorit\u00e1rio para fundos globais, focados em projetos de energia renov\u00e1vel (e\u00f3lica e solar) e tratamento de \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n Mas, por mais que as expectativas para a infraestrutura estejam positivas para o ano todo, uma maior atua\u00e7\u00e3o do governo pode ajudar a impulsionar ainda mais esse crescimento.<\/p>\n\n\n\n \u201cSer\u00e1 necess\u00e1rio criar espa\u00e7o nos or\u00e7amentos p\u00fablicos, especialmente da Uni\u00e3o, para que o Estado possa voltar a investir, complementando os investimentos privados via PPPs (Parcerias P\u00fablico-Privadas)\u201d, observa Gusm\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Desafios no horizonte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apesar dos ventos favor\u00e1veis, o setor enfrenta gargalos para transformar o dinheiro da Bolsa em asfalto e tubula\u00e7\u00f5es. O primeiro \u00e9 o custo dos materiais, com a infla\u00e7\u00e3o de insumos pesados como a\u00e7o e asfalto. O segundo \u00e9 o desafio log\u00edstico e o licenciamento ambiental, testes de fogo para que o otimismo financeiro se converta em melhoria real na ponta.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, embora o volume acumulado desde 2021 some R$ 1,4 trilh\u00e3o \u2014 montante 37% superior aos de seis anos anteriores \u2014, o Brasil ainda patina para resolver seu d\u00e9ficit hist\u00f3rico. Pelos c\u00e1lculos da Abdib, o Pa\u00eds precisaria aplicar quase R$ 500 bilh\u00f5es anuais para modernizar completamente sua estrutura. O recorde da lideran\u00e7a privada mitiga o problema, mas escancara a necessidade de o Estado encontrar espa\u00e7o fiscal no futuro para atuar de forma complementar por meio de Parcerias P\u00fablico-Privadas (PPPs).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Participa\u00e7\u00e3o crescente do capital privado impulsiona um novo ciclo de investimentos em infraestrutura no Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,5],"tags":[15,24],"class_list":["post-199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-negocios","tag-infraestrutura","tag-investimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions\/292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/engrenagensdocrescimento\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}