{"id":332,"date":"2019-09-17T16:51:52","date_gmt":"2019-09-17T19:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/?p=332"},"modified":"2019-09-20T19:17:55","modified_gmt":"2019-09-20T22:17:55","slug":"vwco-tem-extensa-linha-de-caminhoes-canavieiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/vwco-tem-extensa-linha-de-caminhoes-canavieiros\/","title":{"rendered":"VWCO tem extensa linha de caminh\u00f5es canavieiros"},"content":{"rendered":"<p>Demandas do setor sucroalcooleiro exigem caminh\u00f5es resistentes e confi\u00e1veis, especialmente na \u00e9poca da colheita da cana-de-a\u00e7\u00facar, per\u00edodo no qual a opera\u00e7\u00e3o ocorre 24 horas por dia. Atenta \u00e0s necessidades do campo, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus mant\u00e9m no portf\u00f3lio ampla gama de ve\u00edculos destinados para os canaviais.<\/p>\n<p>Para os caminh\u00f5es canavieiros, dentro da gama chamada Vocacional, a montadora oferece os Constellation com capacidades de 26 a 32 toneladas, em vers\u00f5es r\u00edgidas ou cavalo-mec\u00e2nico, e motores com pot\u00eancias de 280 cv a 390 cv, al\u00e9m de transmiss\u00f5es manuais, automatizadas ou autom\u00e1ticas.\u00a0 A linha \u00e9 talhada para atender \u00e0s necessidades do plantio \u00e0 colheita, al\u00e9m dos ve\u00edculos de apoio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, nas \u00e1reas de manuten\u00e7\u00e3o, de combate a inc\u00eandio e do transporte da mat\u00e9ria-prima ou do produto acabado.<\/p>\n<p>Os canavieiros da marca saem de f\u00e1brica com um pacote composto por mais de 20 itens que adequam o ve\u00edculo \u00e0 opera\u00e7\u00e3o e preservam o conjunto. Dentre os principais componentes, est\u00e3o protetores na grade dianteira, nos far\u00f3is, no radiador, no alternador e no tanque de combust\u00edvel, isolante t\u00e9rmico nas tubula\u00e7\u00f5es do sistema pneum\u00e1tico e no chicote el\u00e9trico, pr\u00e9-filtro agr\u00edcola, alarme de r\u00e9, tomada de for\u00e7a na transmiss\u00e3o, engate traseiro e prolongadores do retrovisor.<\/p>\n<p>De acordo com a VWCO, o vocacional canavieiro foi incorporado conforme demanda dos clientes do segmento, que antes tinham de instalar os equipamentos em terceiros, sem contar com a garantia de f\u00e1brica.<\/p>\n<p>Um dos bons exemplos da capacidade de entrega da montadora para o setor sucroalcooleiro responde por Constellation 31.330 Canavieiro 6&#215;4 equipado com caixa manual de dez velocidades \u00e0 frente, das quais as duas primeiras super-reduzidas para vencer terrenos dif\u00edceis e \u00edngremes, e tr\u00eas \u00e0 r\u00e9.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio, reconhecido pela resist\u00eancia e baixa manuten\u00e7\u00e3o, o que se traduz em disponibilidade, \u00e9 associado ao motor Cummins ISL de 8,9 litros que desenvolve 334 cv a 2.100 rpm e torque de 1.450 Nm (147,8 kgfm) de 1.000 a 1.500 rpm. \u00a0O ve\u00edculo foi desenvolvido sob medida para atender \u00e0s necessidades do campo, o que incluiu testes operacionais com acompanhamento de clientes de um dos segmentos que mais crescem no Brasil.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-334\" src=\"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Canavieiro-2-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"341\" height=\"227\" srcset=\"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Canavieiro-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Canavieiro-2-768x513.jpg 768w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Canavieiro-2-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Canavieiro-2-1140x761.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 341px) 100vw, 341px\" \/><strong>Supercaminh\u00e3o canavieiro<\/strong><\/p>\n<p>Mais recentemente, na Agrishow 2019, em abril, a VWCO refor\u00e7ou a oferta de solu\u00e7\u00f5es para o trabalho na lavoura de cana-de-a\u00e7\u00facar com um prot\u00f3tipo baseado no Constellation 31.280 8&#215;4. Com a inten\u00e7\u00e3o de promover mais produtividade no campo, o modelo ganhou dimens\u00f5es e especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas espec\u00edficas.<\/p>\n<p>O ve\u00edculo recebeu eixos dianteiros tubulares intercambi\u00e1veis \u00e0 suspens\u00e3o original com capacidade para 8 toneladas e bitola de 3 metros, al\u00e9m de prolongamento lateral do chassi. O arranjo permitiu deslocar suspens\u00e3o e freios, o que proporcionou distribuir melhor a carga e aumentar a estabilidade do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>O 31.280 8&#215;4 traz ainda os chamados pneus de alta flutua\u00e7\u00e3o com o objetivo minimizar danos \u00e0 lavoura, sem perder o poder de tra\u00e7\u00e3o. No conjunto motriz, o motor MAN de 6,9 litros com 277 cv a 2.300 rpm e torque de 1.050 Nm (107 kgfm) de 1.100 a 1.700 rpm associado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica da Allison.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Demandas do setor sucroalcooleiro exigem caminh\u00f5es resistentes e confi\u00e1veis, especialmente na \u00e9poca da colheita da cana-de-a\u00e7\u00facar, per\u00edodo no qual a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":333,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[26,30,29],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332"}],"collection":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=332"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":337,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions\/337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}