{"id":360,"date":"2019-10-08T20:56:57","date_gmt":"2019-10-08T23:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/?p=360"},"modified":"2019-10-08T21:05:39","modified_gmt":"2019-10-09T00:05:39","slug":"vw-delivery-para-todo-terreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/vw-delivery-para-todo-terreno\/","title":{"rendered":"VW Delivery para todo terreno"},"content":{"rendered":"<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus inova no segmento de caminh\u00f5es m\u00e9dios com o lan\u00e7amento de vers\u00e3o 4&#215;4 do Delivery 11.180. Uma das estrelas da marca na Fenatran, o modelo surge como \u00fanico no setor de transporte brasileiro, desenvolvido para atender \u00e0s mais variadas opera\u00e7\u00f5es de fora de estrada.<\/p>\n<p>\u201cO Delivery 11.180 4&#215;4 preenche a falta de op\u00e7\u00e3o para as necessidades do homem do campo, do setor eletricit\u00e1rio ou mesmo no apoio de mineradoras, que muitas vezes n\u00e3o tem alternativa exceto utilizar um ve\u00edculo maior para movimentar pouca carga\u201d, resume Luciano Cafure, diretor de marketing da VWCO.<\/p>\n<p>A novidade foi concebida para vencer qualquer terreno acidentado e de pouca ader\u00eancia. Traz \u00e2ngulo de entrada superior a 30\u00b0, um ganho 52% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 especifica\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o 4&#215;2. Para o modelo, parceria da montadora com a Dana desenvolveu um eixo dianteiro de tra\u00e7\u00e3o exclusivo ao projeto. No conjunto, a instala\u00e7\u00e3o de uma caixa de transfer\u00eancia Marmon Herrington distribui a for\u00e7a nas quatro rodas.<\/p>\n<p><strong>Maior capacidade da categoria<\/strong><\/p>\n<p>O Delivery 11.180 4&#215;4 sai de f\u00e1brica configurado com entre-eixos de 4.000 mil\u00edmetros para uma plataforma de carga de at\u00e9 5.600 mm. Ganhou refor\u00e7os no arranjo da suspens\u00e3o e, no eixo traseiro, traz bloqueio no diferencial para mais habilidade ao trafegar por caminhos de lama. A capacidade de carga \u00e9 a maior da categoria, de 10,7 toneladas de peso bruto total (PBT) e vem cal\u00e7ados com pneus de uso misto na medida 235\/75 R17.5.<\/p>\n<p>A VWCO tamb\u00e9m possibilita facilidades para instala\u00e7\u00e3o de uma tomada de for\u00e7a, al\u00e9m de op\u00e7\u00e3o de inclus\u00e3o de roda livre na tra\u00e7\u00e3o dianteira, o que proporciona versatilidade para rodar como 4&#215;2 quando o 4&#215;4 n\u00e3o se mostra necess\u00e1rio. O dispositivo ainda garante menor consumo de combust\u00edvel e exige menos do diferencial. Como opcionais pode trazer far\u00f3is de milha, grade protetora dianteira e guincho.<\/p>\n<p>Por dentro foi pensado para entregar conveni\u00eancias e conforto. O vinil predomina no acabamento, o que facilita a rotina de limpeza, mas traz coluna de dire\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel e banco com suspens\u00e3o a ar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus inova no segmento de caminh\u00f5es m\u00e9dios com o lan\u00e7amento de vers\u00e3o 4&#215;4 do Delivery 11.180&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":366,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[34,33],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=360"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":362,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360\/revisions\/362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media\/366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}