{"id":388,"date":"2019-10-16T11:03:43","date_gmt":"2019-10-16T14:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/?p=388"},"modified":"2019-10-16T11:03:43","modified_gmt":"2019-10-16T14:03:43","slug":"caminhoes-brasileiros-sao-competitivos-em-qualquer-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/caminhoes-brasileiros-sao-competitivos-em-qualquer-mercado\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es brasileiros s\u00e3o competitivos em qualquer mercado"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Mesa redonda - New Mobility\" width=\"825\" height=\"464\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZMcedZgVfpk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<blockquote><p><strong>\u201cEstamos cada vez mais adequando o nosso produto \u00e0 eletr\u00f4nica, \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o e ao monitoramento para que o nosso cliente aprimore a sua rentabilidade\u201d<\/strong><br \/>\nRicardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e p\u00f3s-vendas da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/p><\/blockquote>\n<p>Quando ouve falar em caminh\u00e3o, a maioria das pessoas logo imagina um ve\u00edculo grande e pesado, cuja principal fun\u00e7\u00e3o \u2013 sen\u00e3o a \u00fanica \u2013 \u00e9 transportar cargas. Esse conceito n\u00e3o est\u00e1 errado, mas incompleto, j\u00e1 que, atualmente, o caminh\u00e3o deixou de ser apenas uma ferramenta usada para cumprir a fun\u00e7\u00e3o que as pessoas imaginam para se transformar em um instrumento capaz realizar essa tarefa de maneira mais eficiente e sustent\u00e1vel, proporcionando maior retorno ao seu propriet\u00e1rio.<\/p>\n<p>Para conseguir oferecer tudo isso e conquistar o cliente, o segredo est\u00e1 na boa utiliza\u00e7\u00e3o da tecnologia. Foi o que revelou Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e p\u00f3s-vendas da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, durante a conversa com o mediador Daniel Gonzales, transmitida pela TV Estad\u00e3o. \u201cN\u00f3s poder\u00edamos trazer tecnologias dispon\u00edveis na Europa e incorporar em nossos caminh\u00f5es, mas, em vez disso, preferimos ouvir os nossos clientes, entender qual \u00e9 a real necessidade deles e adequar nosso produto para atend\u00ea-los\u201d, explicou Alouche.<\/p>\n<h2>C\u00e2mbio automatizado V-Tronic<\/h2>\n<blockquote><p><strong>\u201cA transmiss\u00e3o automatizada proporciona, para aquele cliente que possui cinco, dez caminh\u00f5es, um ganho efetivo de produtividade e de rentabilidade de mais de 10%\u201d<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>A linha Delivery, com modelos voltados para o transporte urbano de mercadorias, ser\u00e3o os primeiros da categoria a contarem com op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio automatizado, batizado de V-Tronic. Esse recurso \u2013 j\u00e1 oferecido nos caminh\u00f5es pesados de uso rodovi\u00e1rio \u2013 proporciona maior conforto para o motorista, que n\u00e3o precisa se preocupar com a troca de marchas, comandada por uma central eletr\u00f4nica. Assim, esse sistema oferece vantagens para o motorista do caminh\u00e3o e para o propriet\u00e1rio, j\u00e1 que o c\u00e2mbio automatizado tem baixa manuten\u00e7\u00e3o. \u201cCom essa caixa, a m\u00e9dia de consumo de combust\u00edvel da frota tem um aprimoramento \u2013 assim como a emiss\u00e3o de poluentes \u2013 e a redu\u00e7\u00e3o no custo de manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 substancial\u201d, afirma Ricardo Alouche.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u201cEm vez de simplesmente trazer um caminh\u00e3o com as tecnologias mais avan\u00e7adas, a gente escuta o cliente, v\u00ea o que ele realmente necessita e faz a adequa\u00e7\u00e3o para o neg\u00f3cio dele\u201d<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Outra atra\u00e7\u00e3o da gama Delivery ser\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o 4&#215;4 que ser\u00e1 exibida pela primeira vez, enquanto a vers\u00e3o el\u00e9trica \u2013 apresentada h\u00e1 dois anos como prot\u00f3tipo \u2013 poder\u00e1 ser vista de perto j\u00e1 como \u201ccaminh\u00e3o de trabalho\u201d. De acordo com Ricardo Alouche, a VWCO ainda ter\u00e1 outras novidades em seu estande na Fenatran, e uma delas est\u00e1 ligada \u00e0 conectividade. Na opini\u00e3o do executivo, os caminh\u00f5es nacionais t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de competir com os modelos feitos no exterior tanto em termos de emiss\u00e3o de poluentes quanto em tecnologia. \u201cHoje, o nosso caminh\u00e3o produzido e desenvolvido no Brasil, est\u00e1 presente em mais de 30 pa\u00edses e temos planos ambiciosos de expandir nossas exporta\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou. Mas o melhor, para Alouche, \u00e9 saber que as novas tecnologias lan\u00e7adas h\u00e1 pouco nos pa\u00edses mais avan\u00e7ados, como dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, eletromobilidade e ve\u00edculos com emiss\u00e3o zero, j\u00e1 est\u00e3o chegando ao nosso mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEstamos cada vez mais adequando o nosso produto \u00e0 eletr\u00f4nica, \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o e ao monitoramento para que o nosso cliente&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":396,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[47,46],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/388"}],"collection":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=388"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/388\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":397,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/388\/revisions\/397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media\/396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}