{"id":415,"date":"2019-10-24T16:36:07","date_gmt":"2019-10-24T19:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/?p=415"},"modified":"2019-10-24T18:26:01","modified_gmt":"2019-10-24T21:26:01","slug":"vwco-renova-familia-constellation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/vwco-renova-familia-constellation\/","title":{"rendered":"VWCO renova fam\u00edlia Constellation"},"content":{"rendered":"<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus reorganizou boa parte da gama Constellation com novas composi\u00e7\u00f5es para o mercado a partir da Fenatran 2019. As novidades come\u00e7am pela simplifica\u00e7\u00e3o da oferta de acabamentos com as variantes Robust e Prime. A primeira, voltada para atender servi\u00e7os mais pesados, traz bancos de vinil para facilitar limpeza, tonalidades internas mais escuras e para-choque dianteiro curto, enquanto a segunda, entrega maiores cuidados com revestimento de tecido, suspens\u00e3o pneum\u00e1tica no banco e r\u00e1dio com conex\u00e3o bluetooth.<\/p>\n<p>A op\u00e7\u00e3o Prime ainda se estende aos Constellation em vers\u00f5es de cabine estendida, leito teto baixo e leito alto nas motoriza\u00e7\u00f5es de 230, 280, 330, 360 e 420 cv. J\u00e1 o pacote Robust agora tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel em cabine leito teto alto e baixo para os modelos 17.230 e 23.230.<\/p>\n<figure id=\"attachment_424\" aria-describedby=\"caption-attachment-424\" style=\"width: 308px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-424\" src=\"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/19360-movimento-sem-placa_geosfera-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"308\" height=\"308\" srcset=\"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/19360-movimento-sem-placa_geosfera-300x300.jpg 300w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/19360-movimento-sem-placa_geosfera-150x150.jpg 150w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/19360-movimento-sem-placa_geosfera-768x768.jpg 768w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/19360-movimento-sem-placa_geosfera-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/19360-movimento-sem-placa_geosfera.jpg 1140w, https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/19360-movimento-sem-placa_geosfera-80x80.jpg 80w\" sizes=\"(max-width: 308px) 100vw, 308px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-424\" class=\"wp-caption-text\">Constellation 19.360 em vers\u00e3o Prime pode sair de f\u00e1brica com cabine teto alto<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cEst\u00e3o posicionados na porta de entrada dos modelos com motor de seis cilindros. Simples e robustos sem comprometer conforto para o dia a dia\u201d, resume Luciano Cafure, gerente executivo de Marketing da VWCO.<\/p>\n<p>Chegam tamb\u00e9m no portf\u00f3lio dos Constellation novos integrantes embalados pelo pacote Robust, casos dos modelos 14.190, 17.190, 17.260 e 24.260. Os dois primeiros vocacionados para a distribui\u00e7\u00e3o urbana, enquanto os outros s\u00e3o destinados para distribui\u00e7\u00e3o urbana e tamb\u00e9m para tanto para curtas rotas rodovi\u00e1rias e aplica\u00e7\u00f5es fora de estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus reorganizou boa parte da gama Constellation com novas composi\u00e7\u00f5es para o mercado a partir da&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":426,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415"}],"collection":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=415"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":431,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415\/revisions\/431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}