O incontest\u00e1vel aumento populacional e, com ele a urbaniza\u00e7\u00e3o, os congestionamentos e a escassez da infraestrutura para pontos de ponto de carga e descarga colocam para o gestor log\u00edstico desafios di\u00e1rios para conduzir o neg\u00f3cio de entregas.<\/p>\n
Soma-se ao cen\u00e1rio ainda a explos\u00e3o verificada do e-commerce. De acordo com levantamento mais recente realizado pela Ebit\/Nielsen, empresa de certifica\u00e7\u00e3o de lojas online, o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico registrou crescimento de 12% no primeiro semestre de 2019 ante o mesmo per\u00edodo de 2018, o que representou faturamento de R$ de 26,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n
No estudo, aumento de consumidores tamb\u00e9m foi anotado, 7% a mais na mesma base de compara\u00e7\u00e3o entre semestres, para 29,7 milh\u00f5es de compradores. Do total, 5,3 milh\u00f5es ou 18% do universo pesquisado, diz respeito a pessoas que compraram pela primeira vez.<\/p>\n
N\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que a expans\u00e3o do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico trouxe oportunidades de neg\u00f3cio, mas tamb\u00e9m um complexo sistema que cresce com encomendas menores, personalizadas, mais frequentes e com prazos de entregas reduzidos. Alia-se ao fato as legisla\u00e7\u00f5es que restringem a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es por vias ou por hor\u00e1rios.<\/p>\n
\u201cTransportadores, gestores p\u00fablicos e empres\u00e1rios lidam com variados graus de dificuldade para melhorar o transporte de cargas em centros urbanos. \u00c9 preciso compatibilizar as demandas do com\u00e9rcio e do setor de servi\u00e7os com a variedade e o volume crescente de consumo da popula\u00e7\u00e3o e, ainda, com a necessidade de melhorar a qualidade de vida nas cidades, reduzindo os congestionamentos e a polui\u00e7\u00e3o ambiental\u201d, observou Cl\u00e9sio Andrade, ent\u00e3o presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), no estudo \u201cLog\u00edstica Urbana \u2013 Restri\u00e7\u00f5es a Caminh\u00f5es\u201d, apresentado em abril do ano passado.<\/p>\n
Da necessidade surgiram solu\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n Proibir caminh\u00f5es, no entanto, cria outro problema, como o maior de n\u00famero de ve\u00edculos menores nas ruas que precisam cumprir suas jornadas de entrega e consequente aumento do tr\u00e1fego e dos congestionamentos.<\/p>\n As fabricantes de ve\u00edculos fazem sua parte com produtos e tecnologias capazes de atenuar o conflito e ainda preservar rentabilidade ao transportador, independentemente de seu tamanho.<\/p>\n Com as restri\u00e7\u00f5es surgiram novas medidas para caminh\u00f5es, menores de para-choque a para-choque sem penalizar a capacidade de carga, afinal, levar mais por viagem entra na conta de uma log\u00edstica mais eficiente. Depois, desenvolvimentos que tornam a tarefa de distribui\u00e7\u00e3o urbana mais confort\u00e1vel tamb\u00e9m contribuem com a produtividade.<\/p>\n Casos de caminh\u00f5es pensados para proporcionar dirigibilidade de autom\u00f3vel, com c\u00e2mbio automatizado, suspens\u00e3o independente na dianteira, alguns com rodado simples traseiro e amplo espa\u00e7o interno.<\/p>\n \u201cEscutar o cliente \u00e9 fundamental, ainda mais em um momento de transforma\u00e7\u00e3o no qual o setor de transporte est\u00e1 passando\u201d, avalia Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e p\u00f3s-venda da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. \u201cHoje, o objetivo n\u00e3o \u00e9 somente produzir caminh\u00e3o, mas tornar o caminh\u00e3o um bem produtivo, melhorando cada vez a lucratividade do transportador.\u201d<\/p>\n O atual ambiente tamb\u00e9m torna imperativo o uso da tecnologia, em especial da conectividade para controle n\u00e3o s\u00f3 do ve\u00edculo, mas das mercadorias. A oferta \u00e9 diversa, seja das pr\u00f3prias montadoras, ou de empresas especializadas em sistemas de gest\u00e3o. A telemetria permite ao gestor acompanhar pela tela do computador ou do celular par\u00e2metros de funcionamento do caminh\u00e3o, rotas, localiza\u00e7\u00e3o da carga, tempo de entrega, dentre variadas outras fun\u00e7\u00f5es que podem ser aplicadas conforme necessidade da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Em tempos de prazos curtos, congestionamentos e promessas de elevada satisfa\u00e7\u00e3o do cliente desafiam diariamente o transportador, que precisam ser eficientes em ambiente pouco amig\u00e1vel para fluidez de mercadorias. Mas como resumiu Vivianne Vilella, diretora executiva do projeto E-commerce Brasil durante apresenta\u00e7\u00e3o na arena New Mobility na Fenatran 2019, \u201cse lembramos que o fim do dia tudo se resume pessoas, fica mais f\u00e1cil pensarmos nos processos e nas tecnologias que precisamos embarcar para ter uma log\u00edstica melhor\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O incontest\u00e1vel aumento populacional e, com ele a urbaniza\u00e7\u00e3o, os congestionamentos e a escassez da infraestrutura para pontos de ponto…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":341,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[26,34,53,57,49,44],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447"}],"collection":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":449,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions\/449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media\/341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/especiais.estadao.com.br\/newmobility\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}